中国中车冷链装备为跨国生鲜运输注入硬核“冻”力

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    榴莲散发着特有香气、山竹外表紫红鲜艳、新鲜椰子还带着露珠……近日，一趟从越南同登站发出的跨境班列，满载着热带水果，稳稳驶入南宁国际铁路港。车门打开，冷气裹着热带水果的甜香弥漫开来，一箱箱水果随即被迅速分拨发往北京、上海、广州等城市，最快次日就能送达消费者的餐桌。在这场与时间赛跑的“锁鲜大战”背后，中国中车“铁路运输发电箱+40英尺铁路冷藏集装箱”冷链运输系统解决方案，为跨国生鲜运输注入硬核“冻”力。
    国产冷链装备驱动“冻”力升级，成为冷链行业高质量发展的关键引擎。过去冷链运输常用“4+1”模式，即一个发电机组带动4个冷藏集装箱。如今采用的是“8+1”冷藏车组——8个冷藏集装箱配备一个铁路发电箱，单柜物流成本就能节省数百元。
    此次“8+1”冷藏车组背后的核心装备，是中国中车旗下中车长江集团研制的铁路运输发电箱和40英尺铁路冷藏集装箱。铁路运输发电箱作为能源动力支撑，采用“1+8”供电模式，可同时为8台满载货物的冷藏箱持续供电。同时，该装备内置多种检测和控制传感器，实时监控柴油机组运行状态、振动、消防、视频等系统，数据实时上传至运维平台中心。整个车组系统集成度高、智能化程度高，可实现无人值守运行，有效解决了热带水果长途运输中制冷机组的持续供电难题。
    它的“搭档”40英尺铁路冷藏集装箱，机组采用变频涡旋压缩机及喷气增焓等先进技术，显著提升制冷量与能效。大风量高效下送风模式，为榴莲、山竹等热带水果的长途保鲜提供可靠保障。机组集制冷、加热、除霜、新风等功能于一体，可在零下40摄氏度至50摄氏度环境温度下稳定工作，全面适应铁路、公路、水路及多式联运场景。
    这款冷藏集装箱搭载的制冷机组，是我国首台完全国产化的铁路冷藏集装箱制冷机组。机组系统稳定可靠，信息安全自主可控，配件采购周期大幅缩短，为客户带来更高效便捷的服务体验。
    跨境水果班列的常态化、品质化升级，让消费者能平价畅享地道热带风味。高效稳定的铁路冷链运输有效降低跨境物流损耗与运输成本，让跨境生鲜消费更加普惠亲民。中国中车自主研制的冷链运输装备，为这条跨越国界的“冰凉产业链”注入硬核力量，让甜蜜果实更快、更新鲜地抵达千家万户。

来源：中国中车集团有限公司