领衔“禁燃”，海南探索构建多元互补交通能源体系

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    本报讯 （记者赖书闻）近日，海南省正式发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（以下简称《规划》），明确提出平稳推进2030年禁售燃油车。海南将成为我国首个全域禁售燃油车的省份。
    事实上，早在2018年，海南便首次提出，计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车，明确全域禁售燃油车时间表。此次《规划》提出，平稳推进禁售燃油车，预计届时海南新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至45%。
    值得关注的是，“禁售”并不等同于“禁行”。2030年之后，已经注册上牌的存量燃油车仍可正常进行年检、合法上路行驶，直至其自然报废。同时，纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及增程式电动车均被纳入新能源汽车范畴，不受禁售政策限制，为消费者提供了多样化的绿色出行选择。
    海南省汽车流通行业协会副会长于俊杰分析认为，海南全域禁售燃油车的明确政策信号，将推动各大车企收缩纯燃油车型的投放规模，加快新能源产品的产能布局和技术研发，进一步推动汽车产业结构优化升级。
    随着禁售燃油车时间表的正式敲定，传统燃油车销售、汽车维修、单一加油站等环节将在一定程度上面临经营压力。于俊杰建议，相关企业需要向三电系统维保、综合能源站运营等新兴赛道转型。
    “对于消费者而言，插电混动车型作为过渡期的优选方案，能满足长途旅行及无固定车位人群的实际需求。”于俊杰表示，从中长期来看，海南将逐步形成“私家车短途纯电为主、中重型商用运输以氢能为辅、混动作为中间缓冲”的绿色氢电并行特色发展路线，构建多元互补、清洁低碳的交通能源体系。
    配套基础设施建设方面，《规划》明确，到2030年，海南全省车桩比控制在2.5:1以下，以保障新能源汽车推广。有序推进重卡、冷链物流、公共交通领域燃料电池汽车示范应用。探索建设出港零碳货运走廊。
    此外，海南还加快探索补能格局的焕新升级。7月10日，宁德时代骐骥换电海南组网投运仪式在海南洋浦举行，同步完成了一批换电重卡的集中交付。这标志着全国首个环岛重卡换电网络正式投入使用。宁德时代骐骥换电总裁赵博良介绍，根据公司规划，后续海南全省换电站总量将扩容至40座，换电服务的覆盖面和便捷性将进一步提升。
    据了解，下一步，海南将持续优化项目审批、电源接入、场地配套等流程，积极推动换电站接入省级充换电一体化平台，搭建集智能调度、统一监管于一体的智慧补能体系，全面提升能源补给效率和管理水平。

来源：工人日报