共享单车集体调价 短途用户成本增加

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    近期，美团单车、滴滴青桔、哈啰单车陆续在北京、南京、郑州、成都等国内多个城市更新计费方案。三大平台不约而同地采取了“提高起步定价、拉长基础骑行时长”的组合策略：起步价从此前的1.5元/30分钟左右，普遍调整为1.88元至1.99元/60分钟。这成为共享单车行业近年来较大范围的一次集体调价。
    以北京市场为例，共享单车起步价上调，三家主流平台规则调整各有不同。
    美团单车工作日、周末起步价定为1.88元，较此前上涨0.38元，起步骑行时长由30分钟延长至60分钟；节假日价格同样执行1.88元/60分钟标准，对比调价前2.5元/60分钟的节假日定价，单次骑行费用可减少0.62元；滴滴青桔单车调整后工作日及周末起步价1.99元，上调0.49元，起步时长同步由30分钟扩容至60分钟；哈啰单车工作日资费标准与青桔持平，起步1.99元可骑行60分钟。
    三大平台本次调价逻辑高度统一，均采用“提高起步定价、拉长基础骑行时长”的组合策略：单次骑行30分钟以内的短途用户，出行成本有所增加；单次骑行时长在30至60分钟区间的中长途使用者，骑行花费反而有所降低。
    中国自行车协会2025年统计数据显示，全国居民自行车单次平均骑行距离为2.7公里。由此可见，绝大多数单车使用者还是以短途出行为主。
    住房和城乡建设部城市交通基础设施检测与治理实验室发布的《中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》显示，共享单车单次骑行平均距离为1.5公里，共享单车单次骑行时长为12.1分钟。
    “新的计费规则可满足大部分用户日常骑行需求，让更多用户有车骑、找车快。我们会不断加大对车辆的调度和维护力度，升级后台调度系统，不断优化全流程骑行体验，推出骑行优惠福利。”美团单车客服工作人员表示。
    有不少观点认为，成本上涨是共享单车涨价的重要原因。据报道，2024年一辆共享单车成本在700—1100元之间，按4年使用周期计算，每辆单车的年均摊成本为175—275元，每日成本在0.48—0.75元。此外，每辆车每日的运维开销在0.5—1元，两者相加，一辆共享单车每日所需的成本为0.98—1.75元。
    不过，这一数据近两年或许会有所上涨，共享单车作为重资产行业，制造成本、运维费用通常逐年攀升。那么，一辆共享单车每天会带来多少收益呢？以北京为例，据北京市交通委员会公布的数据，2025年，北京市互联网租赁自行车车辆日均周转率为3.67次。假如每一次使用均按照1.99元的起步价支付，每辆车每日平均收入为7.3元。当然，若叠加优惠政策，实际收入或许达不到这一数字。
    西华大学区域社会经济研究所所长于代松表示，涨价是共享单车产业从市场培育走向稳健运营的必然规律。于代松呼吁，主管部门应持续优化共享出行发展环境，消费者则应规范自身行为，多方协同，让共享服务长期、低成本地惠及公众。
    中央民族大学新闻与传播学院教授、互联网平台企业发展与治理研究中心主任郭全中表示，各大平台应在可持续运营成本与市民可接受出行价格之间寻找平衡。（米苏）

来源：中国商报