【奋进“十五五”】吞吐量同比增长26%！深国际港口保持高质量发展势头

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    近日，装载1.85万吨煤炭的“宁丰2”轮靠泊深国际港口江苏靖江港（以下简称“靖江港”），开启过驳作业。而在距离码头作业区1公里外的智能远程操控中心，装船机司机张烨在系统中逐一设置装船方式、作业方向、物料高度等参数，一键确认后，远处的装船机便自动运转，精准开展作业。
    这并非虚拟游戏画面，而是靖江港智能远程操控中心里的日常工作写照。作为深圳市属国企深国际旗下港口板块重点打造的长江下游大宗散货枢纽节点，靖江港自2024年底建成投产以来，发展势头稳健强劲，2025年完成货物吞吐量超2400万吨。今年1月至5月，港口吞吐量同比增长26%，呈现良好发展势头。
    智慧化建设助力港口跑出“加速度”
    “以前，过驳作业得有人坐在驾驶室里手动操作，全靠肉眼观察和经验判断，还要多人配合。”工作人员说，现在借助智能操控系统，结合精准定位、实时建模、舱口检测与船体平衡等一系列技术，有效规避船舶偏载作业风险，使得整个装船过程更加平稳、精准、可控。智能远程操控中心堪称港口的“大脑”，它打通了生产管理、设备管理、安全管理、视频监控等多个系统的数据链路，构建起覆盖生产、设备、设施、安全、环境、能耗等六大场景的决策“一张图”。可视化平台好比港口的“千里眼”，借助物联网与数字孪生技术，可动态展示码头、卸船机、装船机等现场作业实况，让运维人员随时掌握港区整体运行态势。
    靖江港工程部信息化主管介绍，随着4号、5号装船机的智能操控系统通过验收并投入使用，靖江港智慧化建设再添新动能，加速迈向“少人化”“无人化”的新阶段。目前，三台斗轮机和五台装船机均已部署智能远程操控系统，实现了全自动堆取料、混配煤及装船作业。此外，靖江港还自主研发了整合商务、船舶调度、理货、堆场等全作业链条的生产管理系统，有效打破了港口、海事、船方与客户之间的信息壁垒，形成了业务协同、监管联动与服务一体的数字化生态管理系统。
    智能操控系统、可视化平台和生产管理系统协同发力，为港口运转按下“加速键”。当前，靖江港整体运行效率同比提升约30%，实现5万吨级海轮装卸时间较行业平均水平快10小时以上，接卸效率在长江沿线散货码头中处于领先水平。
    全力打造绿色示范港口
    在智慧赋能提效的同时，靖江港坚持绿色发展底色，全力打造生态、低碳、环保的绿色示范港口。作为煤炭、矿石等大宗散货作业码头，整个作业过程不见粉尘飞扬，也无嘈杂噪声，彻底改变传统散货港口扬尘、噪声污染难题，实现作业无尘、运维有序、港区洁净的良好生态样貌，周边居民居住环境持续优化。靓丽生态底色的背后，是深国际对绿色港口建设的持续深耕与投入。靖江港首创连跨式钢结构全封闭料仓，配套封闭式廊道、干雾抑尘、粉尘监控及污水处理系统，打造出一条全流程、封闭式、智能化的煤炭等货物运转“绿色通道”，从源头杜绝扬尘污染。
    绿色创新的脚步不止于此，巨型料仓顶部铺满了光伏板，这是江苏省内港口规模最大的光伏电站，面积近8万平方米，有11个标准足球场大，年发电量达1300万千瓦时。港区同时配备智能岸电设施，实现靠港船舶“零排放”作业，全面构建节能环保的港口运营模式。未来，靖江港将继续以数字化转型为主线，以科技创新为引擎，加快培育新质生产力，不断锻造核心竞争力。

来源：深圳市国资委