货车“偏航”背后是权力跑偏

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    半年，21辆冷冻品货车，来自全国10个省市，目的地各异，却无一例外地“偏航”至河南泌阳，继而以“无合法手续”为由被查扣，货品随后被低价拍卖或销毁。这一起被网友戏称为“陆上百慕大”的离奇事件，近日有了关键进展。6月15日，河南泌阳县联合调查组发布情况说明：已对县市场监督管理局原党组书记、局长王磊，县市场监督管理局综合行政执法大队三中队中队长张兴采取留置措施。该案涉及的其他违法人员和查扣货物的处置工作也在同步推进中。下一步，泌阳县将从严从快调查取证，依法依规深挖彻查，无论案件涉及任何单位、任何个人，均一查到底，决不包庇。
    梳理报道可见，此案中的“巧合”密集到令人不安。
    首先是集体偏航的不合逻辑。一辆车走错路可以理解，但21辆来自天南海北的货车集体“南辕北辙”奔向泌阳，且多通过同一货运平台接单，运费低于市价三成。更蹊跷的是，货主反映，司机们反应惊人一致：运费不要了，你们自己去提货。
    其次是“幽灵举报”的精准无误。每次查扣，都源于当日接到的举报信函，举报时间、车辆信息精确到小时，格式内容高度雷同。
    最后是维权闭环的密不透风。手握完整检疫证明和合同的货主，不仅要不回货物，还陷入自证清白的死循环，最终货主在不知情中财物两空。
    泌阳县联合调查组的情况说明，回应了公众此前的种种猜测，证实这一离奇事件并非偶然，也不是简单的执法瑕疵。从官方初步通报内容看，这极有可能是一场有谋划的执法闹剧。如果说货车的偏航是迷失方向，那么滥用权力的“偏航”则是有意为之的劫掠。
    食品安全监管事关老百姓餐桌，理应毫不放松，盯牢不放，但执法必须在合规合法、公开透明的前提下进行，绝不能任意扩大边界、滥用裁量权，更不可跨越法律红线，将手中权力异化成牟利工具，以执法者的身份行不法之事。市场监管是市场秩序、营商环境的守护者，一切的执法都要以此为基础，而21辆偏航的货车，却让货物从业者人人自危，侵蚀了市场主体的安全感和对执法部门乃至地方政府的信任度，后果不可谓不严重。
    一辆辆偏航的货车，是失范的一面镜子，照出了基层执法中可能存在的权力寻租黑洞。公众期待当地调查组能“刀刃向内”，将整条黑色产业链公之于众，还货运市场一个清朗的营商环境。（项向荣）

来源：浙江日报