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入冬后，河北沧州东光县连镇镇的农家乐老板张滨忙碌起来，生意颇为红火。“许多客人都是冲着不远处的大运河遗产点之一——谢家坝而来。”张滨说。 谢家坝是大运河河北段仅存的两处人工夯土大坝之一。2014年，由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河组成的中国大运河被列入《世界遗产名录》，其中包括河北段的谢家坝、华家口夯土险工两个遗产点，以及沧州—衡水—德州段运河河道。 
10月16日，位于河北省沧州市东光县连镇镇的谢家坝坝体一角。 王夏菲 摄
“历史上，连镇因漕运而兴，但此处同样是运河险段之一，曾多次决口。”连镇镇副镇长于澄介绍，清朝末年，当地一位谢氏乡绅捐资从南方购入大量糯米，组织人力以糯米熬浆混合灰土、泥土逐层夯筑成坝，自此再无决口，谢家坝因此得名。“这座有着‘铜帮铁底’美誉的古坝，至今在行洪过程中依旧发挥着防洪作用。” 在成都大学世界文化遗产研究院院长赵琛看来，大运河河北段的水工遗产是中国乃至世界水工史上“柔性治水”与“系统防灾”的杰出代表。 “运河不是天然河道，它是人工‘水槽’，水不能太快，也不能太慢。”赵琛说，直的河道水流太急，会冲垮堤岸，上游瞬间没水，下游积水成湖。为此古人将河道改弯，用蜿蜒的河道代替水闸，自然减速。“从沧州谢家坝到德州四女寺枢纽的运河遗存就是实物见证。” 光有“慢下来”的智慧还不够，面对暴雨洪峰，古人构建了一套立体的“系统防灾”体系。“比如谢家坝、华家口夯土险工所用的‘糯米砂浆’夯筑技术，以特殊材料强化堤岸，抗冲耐蚀。”赵琛说。 从谢家坝出发沿运河向南，在衡水景县，华家口夯土险工已矗立百年。 
10月15日，位于河北省衡水市景县的华家口夯土险工。 赵墨 摄
据景县文化广电和旅游局局长张静介绍，这座原建于清宣统年间的险工，成功解决了该河段屡次决口的难题，为研究清代夯筑防水技术和运河堤岸防护发展史提供了宝贵的实物资料。 流动的运河，串联起沿岸城市。近年来，大运河的保护、传承与利用成为沿线地区的重要课题。2022年，河北出台《河北省大运河文化遗产保护利用条例》，为大运河河北段全域保护利用提供了法治保障。同年6月，京杭大运河京冀段实现全线旅游通航。 目前，河北已建成中国大运河沿线规模最大的国家级非物质文化遗产集中展示地——中国大运河非物质文化遗产展示馆，自2023年开馆以来，接待游客超百万人次。 对于未来，赵琛建议要彰显大运河河北段的独特价值，串联流经城市特色资源，形成统一的文化表达。“要形成北方运河的文化标识，并延续运河的生态功能。希望古老的运河滋养出的文化，以更鲜活的方式融入现代生活。” 来源：中新网
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发表于 2025-12-2 16:41:44